То была осень. Мы с довольно большой компанией обильно возливали всем,
что можно пить в одном из баров... Сознание мое включилось только на
пороге, когда выводили охранники. Ну и ладно, на четком автопилоте иду к
метро. Было примерно часов десять вечера. Следующее "включение"
происходит, когда меня будит дежурная по станции на конечной со словами:
"Будите его, он уже не первый раз здесь". Оглядевшись, я пытаюсь
вспомнить когда еще в своей жизни я был на этой станции. Так и не
вспомнил. Как понятно всем, электричка та была последняя. Выхожу наверх,
там ж/д платформа и последний поезд канул в лету около получаса назад.
Делать нечего - спрашиваю, по простому, у народа в какую сторону Питер и
следую по ж/д путям в указанном направлении. Буквально тут же трогается
состав с контейнерами. Ну грех не воспользоваться! Было весьма интересно
стоять, держась за весьма плоские выступы на корпусе контейнера и
проклиная конструкторов что не могли на такие случаи присобачить на
контейнеры ручки, смотреть под ноги и размышлять что от меня останется,
если я упаду именно туда. Но всякому удовольствию в итоге приходит конец
и мое "такси" останавливается. Спрыгнув с поезда, я слышу, что через
пару путей следует состав. Вылетаю туда и без колебаний запрыгиваю на
ступеньку... мазутовоза. На ступенях пятисантиметровый слой мазута и,
естественно, руки и одежда становятся такого же цвета. Но все по фигам,
свежий ветерок и все такое. Настроение поднялось до такой степени, что
увидев мужика-стрелочника, я ему кричу: "Мужик, я на этом поезде до
Московского вокзала доеду?!". Жаль, поезд слишком быстро шел и я не
лицезрел какого размера стали у него глаза и не услышал, что же он мне
сказал в ответ. Но на самом деле сложно было ожидать, что на
пассажирскую платформу Московского вокзала прибудет мазутовоз. Этого и
не случилось. Пришлось продолжать свой путь пешком. Следующая корка -
вижу на путях работают женщины в униформе. Я, с криком "женщины!", бегом
направляюсь к ним. Женщины ноги в руки и бегом от меня в свою будку.
Там, правда, они стали намного смелее и не только попытались отмыть мне
руки, но даже показали по карте ж/д путей куда мне идти. Добрые женщины,
но очень пугливые. До сих пор не могу врубиться каким макаром я дошел до
вокзала, и, хотя голова работала уже в обычном режиме, разобраться на
Сортировочной после какой пары путей поворачивать или продолжать идти
прямо весьма проблематично. Ну да ладно.
Время ближе к четырем ночи, таксисты крутят у виска, глядя на мой
тридцатник, и говорят, что за такие деньги не повезли бы даже до
следующего поворота. Пешком так пешком. Все свинство не в этом, а в том,
что к моему подходу мосты над Невой развелись. Чертова навигация!!!
Примерно с такой фразы я и начал разговор с каким-то мужиком на мосту.
Через пару минут я уже в его микроавтобусе отмываюсь соляркой, поскольку
попытки сделать это водой и еще какой-то бензинопахнущей жидкостью
провалились. Пока мосты были разведены велся мирный, светский разговор
обо всем на свете. После чего меня мужик, спасибо ему, подвозит меня до
дому, где я в пять часов утра, стоя перед дверьми не нахожу у себя в
кармане ключей. Обидно до жути, а будить никого не хочется. С досадой
плюхнувшись на пол я заснул. Шесть утра - зверски холодно и уже все
равно кого я разбужу. Дверь мне открыл мой родитель с выпученными от
удивления глазами, ему еще спать и спать, если бы не я. Не говоря ни
слова прохожу мимо и в скором времени почиваю, прекрасно понимая, что с
утра придется идти искать ключи начиная с бара и по всему маршруту
следования. Слава Богу ключи мне отдали в баре.
Друзья же до сих пор надо мной подшучивают, показывая на мазутовозы,
когда проезжаем мимо путей...