Предупреждение: у нас есть цензура и предварительный отбор публикуемых материалов. Анекдоты здесь бывают... какие угодно. Если вам это не нравится, пожалуйста, покиньте сайт.18+
Рассказчик: Человечный пароход
По убыванию: %, гг., S ; По возрастанию: %, гг., S
Эй, бурильщики, стоп! Нефтяник раньше, если находил нефть, то ей умывался! А вы обсверлили мне весь участок, тоже нашли бьющую из-под земли коричневую жижу и теперь орете: "Городская канализация, сливаемся!"
А где-то в северном море одна маленькая, но гордая страна, заставила наши траулеры не просто повернуть, но и отвезти рыбу домой. Только из-за того, что плечо хода домой увеличилось на 500 миль, рыба подорожает к новому году на 500 рублей. А у гордой страны теперь холодильники впустую молотят.
Мало кто знает, но почти все спецстали Европы, которые сейчас поступают к нам в виде режущего инструмента, сделаны из казахстанского хрома либо в Японии, либо у нас — в городе Тихвин.
В России работают обалденные финансовые органы субъектов: при долге до 3 триллионов рублей им списали 1 триллион с учетом того, что этот триллион в итоге пойдет на инфраструктурные объекты. Заметим, что 44% инфраструктурных объектов не сдаются в срок, а 36% ещё и строятся с превышением сметы. Но никого не посадили!
Пока жив человек, он надеется на бесплатное безвозмездное усилие по личному обогащению, получаемому от других скрытым от них самих способом... Петрович, бери лом, халява кончилась...
Великий Мичурин вбивал кованый гвоздь в землю около саженца персика и в условиях Сибири получал персики. Я думаю, что в условиях Курской, Брянской и Воронежской областей этот результат можно будет получать ещё лет 50.
Горячую воду мало добыть из Газпрома, ее надо довести по изношенным сетям до дома, провести до ванной и не забыть вовремя опустить обратно на волю через очистные сооружения. В России есть 5 мэров, которые этот процесс разбили на несколько юридических лиц и возглавляют советы директоров.
Я лично в этом году залез на самую высокую гору в Европе, посетил 5 крупнейших городов Европы, искупался в самом большом озере Европы. Но до сих пор не понял, куда на его побережье на все лето дели горячую воду! Ну как 300 сантехников не могут сменить 500 единиц запорной арматуры различных условных проходов и 10 километров сетей средних диаметров за 90 дней!
Ну кому мешает средняя скорость электрички в 100 км/ч и Сапсана в 250 км/ч? Все равно костыли раз в месяц забивать приходится, только после Сапсана ещё и челюсть подвязывать приходится от вида цен в местном меню.
Жизнь во Франции – это постоянная рулетка, колесо фортуны, подхватившее тебя и, по закону жанра казино, держащее в ожидании чудесной удачи при постоянном проигрыше. Дело в том, что французы вообще бессильны в организации чего-либо. Невозможно попасть на прием к врачу, на техосмотр, даже вакцинация для собаки – это неработающий сайт, отсутствующий врач или не та вакцина (!).
Лучшим символом Франции для меня стали часы на нашей станции Carnoles. Вообще-то для станции нужно не так много обязательных вещей: расписание, поездов, автомат для продажи билетов и часы, показывающее текущее время в сумме – достаточный набор, чтобы пассажир мог воспользоваться станцией. Но расписание не работало, автомат был постоянно сломан, а часы с двух сторон показывали разное время – и ни одно из них неверное. Тогда вложили 2,5 млн. евро и станцию отреставрировали. Весь процесс занял полтора года. Теперь, как и 2,5 млн. евро назад, на ней не работает новое табло, не работает автомат по продаже билетов, а часы… часы никогда не показывают с двух сторон одинаковое время. НО! Стрелки часов – минутная, часовая и секундная явно призваны демонстрировать относительность пространства-времени. Они крутятся с разной переменной скоростью, постоянно меняя направление движения – по часовой и против в случайном порядке в любой момент, никак не помогая пришедшему на станции путешественнику, но явно указывающие, что их изобретателю нужен памятник ,как создателю философского шедевра постмодерна.
Я давно бросила затею – иметь какие-то мероприятия вне своего городка, для участия в которых мне необходимы местные поезда. Потому, что они ходят так же, как работаю часы на станции. Расскажу несколько историй ПОСЛЕДНЕЙ недели.
ПОНЕДЕЛЬНИК. В понедельник я ездила в Ниццу. И когда пришла на центральный вокзал Ниццы, чтобы вернуться к себе, но то, что я увидела на табло надо включать в олимпиадные задачи по математике для старшеклассников. Расписание осталось тем, которое было составлено в планово-теоретический период функционирования вокзала, но рядом с каждым поездом красненьким горели минуты и часы, на сколько он позже придёт. Тот, кто сможет составить правильное реальное расписание, надо давать право поступать на мехмат без экзаменов. Вот первый в списке поезд в Ментон – по расписанию в 15:52, опоздание 55 мин. Второй – в Канны, по расписанию в 16:03, опоздание 32 минуты, третий в Вентимилью по расписанию в 16:11, опоздание 28 минут… и так далее. Причем реальный порядок поездов будет совершенно другим, а в моем воображении совершенно не ясно, как поезда, идущие в одну и ту же сторону могут меняться местами. Ведь если прибавить к расписанию время опоздания, то более поздний должен прийти раньше, а ж/д пути – одни… Может быть они там научились перепрыгивать друг через друга, играя в шашки?
ЧЕРВЕРГ. Ночной концерт в Княжеском дворце Монако в четверг закончился, как ему и следовало, ближе к полуночи, и я без связи (в Монако не работают французские симки), пробежала на каблуках и в вечернем платье до вокзала и увидела, что поезда отменены, вернулась на остановку ночного автобуса, который по расписанию ожидался через 5 минут. Но прождав на переполненной остановке 50 минут, люди начинали расходиться… И в этот раз, идя пешком домой по ночному Монако, а потом по Франции 12 км (я научилась ходить на концерты, беря с собой в дамской сумочке шлепанцы), я пыталась считать, в который раз за последние годы я уже проделываю этот ночной путь. Больше 30 раз? Утешала себя, что сейчас не зима, что на ногах удобная обувь, что завтра днем в расписании есть окошко и я смогу доспать. Едущие мимо редкие машины с французами ни разу за это 30 моих ночных возвращений, которыми я плачу за право слушать музыку, терпя отмену транспорта в расписании, не остановились. И тут случилось чудо – едущая навстречу машина (отличный спортивный кабриолет) затормозила, развернулась и водитель спросил – не нужна ли мне помощь. Мое удивление растаяло, когда выяснилось, что водитель – турок.
ПЯТНИЦА. Вообще, жизнь во Франции учит искать опоры только в себе. Рассчитывать на поезда, расписание, работающие сайты или обязательства не приходится вообще. Но незнакомых с этим я искренне жалею. Так, у нас в Ментон 76-ой (!) раз проходит музыкальный международный фестиваль. И мне прислали приглашение купить билеты, так как я зарегистрирована на его сайте. Моя попытка перейти по ссылке и купить билет наткнулась на потерю полутора часов, когда выбранный мною на сайте билет оказывался не валиден в момент его оплаты. Я не сдавалась полтора часа, пока не перебрала, кажется, все билеты в зале. Потом я сдалась – неработающий сайт – самое распространённое здесь явление. Но мне очень стало жалко исполнительницу Шопена, выигравшую конкурс Шопена в Варшаве (это примерно, как для спортсмена выиграть Олимпиаду), и которая будет играть в пустом зале. Писать организаторам было бесполезно – мне пришел ответ, что их почтовый ящик переполнен и письма не доходят. Ближе к концерту сайт заработал! Я купила два билета – себе и подруге. На 5 августа. Но после покупки билета пришло письмо, что дата концерта изменилась на 1 августа, и сдать билет невозможно. В итоге зал и правда был полупустой – даже редкие счастливцы, дождавшиеся возможности купить билет не все смогли поменять планы и прийти на концерт на 4 дня раньше.
ВОСКРЕСЕНЬЕ. Сегодня – новый эвент. В Экс–ан–Провансе организовали выставку Сезанна. Не буду рассказывать, как я люблю Сезанна. В другой раз. Но, поверьте, пропустить не могу. Я зашла на сайт и, кроме красивых рассказов о том, какая это замечательная выставка из 130 работ, собранных для экспозиции из всех музеев мира, мой взгляд тут же привлекли несколько объявлений, написанный красным шрифтом и снабженных восклицательными знаками. Первый о том, что билеты можно купить только здесь, на сайте – никаких билетов в самом музее! Второе о том, что не стоит надеяться, что вы сможете купить билеты на сайте. Сайт не справляется, поэтому просто заходите на него много-много раз – и быть может вам повезет! И третье о том, что если вы оказались везунчиком и купили билет на сайте, то приходить нужно для личного досмотра за 30 минут и что билет дает право оставаться на экспозиции… 1:30! То есть 130 работ за 90 минут нужно будет смотреть в режиме посещения супермаркета, по 40 сек на картину.
Надо сказать, что первое время жизни здесь, я думала, что мне просто не везет. Потом, когда я поняла, что это система и здесь все работает вот так, был период, когда руки опустились и я старалась просто по максимум ничем не пользоваться и носить удобную обувь в сумочке. Перелом произошел, когда я перестала считать, что это мировое зло, а поняла, что это просто человеческая глупость.
Но на Сезанна я все же попаду: мне повезло! За час возни с сайтом и переписки с туристическим офисом Экса, я смогла купить билеты на непопулярное время в часы французского обеда на конец августа. А все остальное, я уверена, забудется и уйдет на второй план. И, может быть, это то, чему тоже меня учит Франция – уметь видеть главное: прекрасную музыку под ночным открытым небом, с которого падают звезды летом в Княжеском дворце, красивые бухты, мимо которых я топаю по ночам после концертов по два часа в разное время года, картины обожаемого Сезанна, узкие удочки Экса с высокими платанами и станцию с часами, стрелки которых показывают мне всю абсурдность нашего желания подчинить себе идущее в любую сторону с разной скоростью время.
Большая четверка сотовых операторов вышла с предложением ограничить голосовые звонки через зарубежные мессенджеры из-за резкого понижения дохода с каждого абонента.
Можно написать продолжение? Конечно, можно.
1. Российские авиакомпании потребовали запретить полеты иностранных авиакомпаний. 2. Ввести пошлину 50% на покупку авиабилетов у иностранных авиакомпаний. 3. Российские агрегаторы такси потребовали запретить провоз пассажиров на частных автомобилях. Или, для начала, ограничить список возможных пассажиров членами семьи собственника. (но не далее двоюродных) 4. Российские турфирмы совместно с российскими отельерами, в целях развития внутреннего туризма, потребовали запретить поездки россиян за границу Российской Федерации для отдыха. 5. Ввести таможенный сбор 50% от стоимости поездки. 6. Российские производители кофе потребовали отказаться от любого другого кофе. Вообще. Безальтернативно.
Я бы на месте мирового сообщества потребовал государственных извинений у Шотландии за не предоставление исследователям фотографий Лох-Несского чудовища.
Заметим, что когда на Чебаркуль упал метеорит, россияне выложили 200000 его видеозаписей и предоставили мировому сообществу доступ к его ядру.
Официально заявляю, что 100000 медиков не за год ни за десять Голикова не родит. У нас 700000 рождается, из них 35000 ментов и до 30000 полных гуманитариев.
Подписать Указ о награждении Орденом Ленина сына сотрудника ЦРУ родившегося после Ленина и после страны, где этот орден был как высшая награда — троллинг 90 уровня!
АвтоВАЗ объявил конкурс на лучшего блогера, который в наиболее неприглядном свете выставит китайский гибрид. Победителем стал блогер с лозунгом: "Там у них целые кладбища электромобилей!" Прогулялся бы он вокруг нашего завода...
В ходе подготовки к вторжению в 1945 году США в Японию было изготовлено пятьсот тысяч медалей "пурпурное сердце" — вплоть до сегодняшнего дня раненых в бою солдат награждают исключительно теми медалями, коих в 2003 году на складах все еще оставалось 120 тысяч.
С этого месяца экипажи американских кораблей Crew Dragon, стартующих к МКС, по примеру российских космонавтов начали смотреть "Белое солнце пустыни" перед стартом. И тут зараза Маск нашу технологию слямзил!
Да если бы мне работодатель кинул вслед 21 миллиард долларов с пожеланием, чтобы я выкинул русских с космической орбиты, а китайцев с внутреннего рынка, я бы точно остался... Посмеяться над дураками и акционерами полета на Марс.
Ну нафига в России надпись "Фотон" на китайском полноразмерном пикапе? Открывется на светофоре кузов и оттуда — шарах — полторы тонны навоза — защёлки не выдержали?
А у вас бывает случай, что вы весь такой CTO (технический директор) и вам приходят и говорят: полтора миллиарда баксов за все ваши конфиги всех систем и больше их никто не увидит ещё лет десять?