Предупреждение: у нас есть цензура и предварительный отбор публикуемых материалов. Анекдоты здесь бывают... какие угодно. Если вам это не нравится, пожалуйста, покиньте сайт.18+
Рассказчик: Ashmedai
По убыванию: %, гг., S ; По возрастанию: %, гг., S
Белорусские власти запланировали создать лагеря для протестующих. Александр Григорьевич уже обратился к Владимиру Владимировичу с просьбой об аренде Магаданской области, естественно, безвозмездной
- Зяма, ви слышали? Италия, председательствующая в ПАСЕ, объявила об исключении России из Евросоюза? - Да шо ви такое говорите, Абраша? Разве они не знали, что главный русский телепатриот Соловьев, который, на минуточку, очень из наших, таки имеет в Италии много всего и его там сильно знают? - Зяма, ви будете смеяться, но это было главным аргументом.
Их было четыре. Четыре «Нивы» 1991 года выпуска. Необычные, карбюраторные двигатели, объемом 1600 кубических см, но с пятиступенчатыми коробками передач. Первые «Нивы» с такими КПП. Предназначены были для экспорта в Италию, соответственно и инструкции по эксплуатации, и техталлоны были на итальянском. Видимо, из-за экспортного исполнения, кроме обязательных домкрата и запаски, эти машины были укомплектованы полным набором инструментов. Попасть в Италию этим четырем красавицам, однако, было не судьба. В августе 1991 года, после неудавшегося «переворота», инициативу взял в свои руки ЕБН, который успешно добил «Колосса на глиняных ногах». СССР перестал существовать. «Нивы» застряли на таможне, и, в итоге было решено реализовать их несуществующем пока официально государстве, которое медленно, но верно превращалось в современную Россию. Валюта этого государства была уже в глубоком «штопоре», все более-менее серьезные расчеты проводились посредством «бартерных сделок» – обмен товар на товар. Этими машинами рассчитались за партию доски, изготовленной нашим леспромхозом, а затем «Нивы» были выданы в счет задолженности по зарплате четверым работникам леспромхоза. Так как рубль обесценивался «не по дням, а по часам», то моему отцу эта машина досталась примерно за 3 месячных зарплаты. Судьба всей партии была не очень завидной. Первая же из машин попала в аварию через 2 недели после того, как была пригнана в наш поселок – сын автовладельца по пьянке решил прокатиться и въехал в поленницу дров, превратив радиатор, помпу и другое оборудование в цветмет, а капот и передние крылья «Нивы» обычный металлолом. Машина, однако, ремонту подлежала, правда, с учетом инфляции, восстановление обошлось дороже покупки самой техники. Еще через пару недель, владелец следующей «итальянки» с приятелем поехали на охоту. Оба были с глубокого похмелья, причем пассажир был еще и в некоторой депрессии, поэтому решил ехать на заднем сидении. Выехав за поселок, водитель услышал очень громкий хлопок. Решив, что колесо «выстрелило», он вышел из «Нивы» и осмотрел колеса. Осмотр колес его вполне удовлетворил, но когда он поднял взгляд, то несколько расстроился: задние стекла «Нивы» были затонированы мутной розоватой кашей – смурной пассажир застрелился. Неприятности с милицией, которая хотя и не нашла криминала, но нервов, как водится, вымотала изрядно. Да, к тому же, отмыть кровь с мозгами довольно непросто, да и само занятие это не из приятных. Реально это выглядело так: Стоит машина возле дома, хозяин с ведром и тряпкой оттирает внутренности машины. Проходящие мимо спрашивают: – Федорыч, чем занят? – Да, мозги, бля, отмываю… Третьей повезло не намного больше. Хозяин припарковал ее не совсем удачно. Как так случилось – непонятно, но ее просто, как копьем рыцаря на турнире проткнул через заднее стекло насквозь своей стрелой небольшой автокран на базе ЗИЛ-130 и слегка поднял над дорогой. Естественно и крыша и стойки в хлам, но, опять же, ремонту подлежала, хотя и дорогому. Ну и, собственно, наша «Нива», наверное, самая везучая. На третьем месяце эксплуатации, брат неудачно оставил ее возле поворота и выезжающий «КрАЗ»-лесовоз задел хлыстами переднюю левую стойку. Естественно, помял ее и левая часть лобового стекла пошла трещинами. Такая вот нелегкая судьба досталась машинам-призракам, созданным для солнечной Италии, но не увидевшим ее…
В апреле 1945 года германская подводная лодка подошла к берегам Шотландии, готовясь напасть на британский конвой. Однако с подлодкой начало происходить что-то неладное: сначала двигатель забарахлил, потом сломался туалет. Механик приступил к починке силовой установки, а отправленный к взбунтовавшемуся унитазу помощник с поставленной задачей не справился, и подлодку стало довольно быстро заливать отходами жизнедеятельности экипажа, разбавленными забортной водой. Струя оказалась настолько мощной, что к многочисленным вентилям, управлявшим работой унитаза невозможно было подойти. Командир принял решение о спасении экипажа и скомандовал к всплытию. Показавшуюся из воды субмарину заметили британские бомбардировщики. Так, то, что по определению не должно тонуть, отправило нацистскую подлодку на дно, а экипаж выжил - подводников подобрал британский миноносец.
Ах если б видеть ты могла Сама себя на расстояньи, Когда, раздевшись догола Спала под утро на диване Зарывшись головой в подушку, Лежала ты на животе, Моя прелестная подружка В полурассветной темноте Атласно-бежевая спинка Обворожительна стройна, На коже ни одной морщинки, Мила, прекрасна и тепла Твоя подтянутая попка При слабом свете из окна Была как будто бы из шелка Очаровательна нежна Изящно-ровненькие ножки Белели в мягкой полутьме Казалась ты подобна кошке Той, что верна самой себе
Шикарная штука – салют на 9-е мая. Зрелищно, громко, пафосно. А можно было просто, по-серенькому, раздать затраченные на него деньги выжившим участникам ВОВ.
Печальный край, унылые места, Кругом следы разрухи и развала В УИСовских погонах нищета С утра разит тяжелым перегаром. Тут тяжко жизнь, как олово, течет Вдали от мира, где живые люди, И если что-то здесь произойдет, То явно не на пользу людям будет. Как будто проклял кто-то то село, Затерянное где-то на Урале, И даже непонятно, для чего Селенье Красным Берегом назвали. Ведь красным называли на Руси Во все века прекрасные создания, А тут среди колдобин и грязи Лишь только покосившиеся здания. Колонию закрыли навсегда – Рабочих мест практически не стало, Но из начальства это никогда И никого в Перми не волновало. Сюда дороги не было и нет И всем давно понятно, что не будет А через пару, или тройку лет Совсем забросят это место люди…