Прошлым летом с мужем возвращались из Питера. Подходим к поезду
одновременно с толпой иностранцев. Проводник в опупении: "У меня весь
вагон - итальянцы!" Проверяем билет. Поезд? - да. Вагон? - да. Число?
Время? Совпадает. Зовем 2-го проводника. Перепроверили. Совпадает!
Мистика... Идет начальник поезда. Зовем. Он-то и разглядел, что вместо
13.08 нам продали билеты на 13.09! Стали его умолять: возьмите нас, у
вас же места есть, у нас же билеты не просрочены... Уперся, как козел:
меняйте в кассе! Мы в кассу - фиг! Уже поздно! Постояли, посмотрели, как
эта сволочь уехала, повиляв нам на прощание хвостом. Опять в кассу.
Говорят - скоро идет ЭР-200. Купили билеты на ЭР-200. Подают на посадку
эту неможную экспресс-электричку. Спрашиваем проводницу: как она? Да
намана, говорит, тока в прошлый раз выезжали с вокзала - колесная пара
отвалилась... Мы переглянулись: нисебе чего... Ну, куда деваться, завтра
на работу, а это - последний поезд, приезжающий еще сегодня, в 23:17...
Отчалили вовремя, и даже ничегоне отвалилось. В вагоне - 3 человека: мы
и еще один парень. Места сидячие. Едем. Набираем скорость. 200 че-то не
осчусчается - никак не более 120-130 км/ч. Хм... Потом через наш вагон
начинают бегать озабоченные мужики в ж/д форме и ковыряться в электрощитке
тамбура. Поковырялись. Поехали быстрее. Опять медленнее. Опять побежали
мужики, довольно вздрюченные. Опять ковыряются, уже дольше. Все это на
ходу. Едем дальше. Снова бегут те же мужики, уже без белых рубашек и уже
в мыле. Явственно тянет дымком-с. Останавливаемся в чистом поле. Мужики
ОЧЕНЬ долго терзают щиток, потом слышим: "Будем поднимать вручную".
і-мое! Токоприемник упал! Поднимают вручную. С 3-й попытки. Через вагон
идут гордые потные полуголые герои. Едем. Опять замедляем. Опять пахнет
дымом. Через наш вагон начинают бегать не только мужики, но и иностранцы
с криками, что 1-й вагон в дыму. Поезд останавливается. Стоим. Долго
стоим. Хорошо стоим, часа 2 или 3! Время - около 23, т. е. мы как бы уже
в Москве. В вагоне-ресторане все съедено. Все со всеми знакомы. Наконец,
по громкой связи прорезался начальник поезда. Бла-бла-бла, примите
извинения, господа пассажиры, встали мы тут насмерть, как подводная лодка
в степях Украины, связались со станцией Бологое, ждем-с оттеда локомотив;
не пережевывайте, на вокзале будет транспорт, всех развезут... Из общей
измученной груди вырывается "ААААААА!!!" Все хватаются за мобильники. Мы
тоже были с мобилами, но наши телефоны отрубаются - разрядились. Смотрим -
3-й пассажир тоже мобилу мучает, но у него просто БиЛайн в етой дыре не
берет. Приходим к консенсусу: вставляем мужнину SIM-карту в евойный
телефон. По очереди звоним. Я начальству скидываю на пейджер: так и так,
докладаю, сижу в вечерней лошади, которая прибытием в 23:17, "где-то
между Ленинградом и Москвой"; в ей же, видать, и заночую, посему выйти
с утра на работу представляется весьма затруднительным. Оператор тихо
угорает. Потом я сворачиваюсь калачиком на 3-х креслах пипирек ("полулежа"
не предусмотрено). Представьте: авиа-кресла, я "стелюсь" между ними по
принципу "бугор-ямка-бугор"... Кстати, за нами стояли и все следующие
поезда до Москвы, т. к. обгон в этом месте невозможен. Приволокли нас в
4:30, транспорта нет, пассажиры в гневе кричат "Подать сюда
Ляпкина-Тяпкина!" Бегут к дежурной, та зевает: "А вас ждали в час
ночи..." Типа, где это вы, вать машу, еще 3,5 часа шлялись? Пришел
начальник поезда, весь из себя: "Я перед этими людЯми в ответе, директор
вокзала обещал транспорт..." Еще зевок: "Где я вам щас директора вокзала
добуду..." Все понятно. Командированные и опоздавшие на пересадки
помчались за справками. Мы тоже пошли - ради прикола, и еще кучка
корейцев - эти, видимо, от полного неврубанса в происходящее. Взяли
справки. Теперь весь кагал мчится ставить печати. Поставили.
Командированных тут же как ветром сдуло - дела, брат, дела! Следом за
ними отходят корейцы, разглядывают справки, вертят, типа - и че теперь?
- и глаза их становятся все шире, а на лицах явственно проступают
зачатки понимания могучего древнерусского заклинания - "Ну еб твою
мать..."
Чуча