Ну, дык, полистай историю военного обмундирования и узнаешь. А вдохновением для военного снаряжения всегда были и остаются музы: Дешевизна и Функциональность. Музы эти находятся в постоянной борьбе.
Над армейской одеждой не модельеры колдовали, а профессионалы
Когда уши станут мёрзнуть, разверни пилотку
AleksandrN➦Янги• 17.02.25 18:18
Пилотка в холод уши не греет. Да она и остальную голову не греет. И держится на голове плохо- надо подбирать по размеру, чтобы хоть как-то держалась. Кепка намного удобнее и практичнее
papavitya➦AleksandrN• 18.02.25 02:30
И вместо кепки придумали... фуражку. С широкой тульей, чтобы при неосторожном касании или порыве ветра она мигом улетала с головы.
Впечатлил рассказ одного кавказца. Во время службы в советской Армии, он оказался в одинокой сторожке целыми днями.
По много раз в день он передёргивал классически, правой, иногда - левой. Потом настал черёд новых ощущений.
Два собственных сапога со стоптанными голенищами. Свой солдатский ремень и тот самый малосъедобный комбожир. Из всего этого делалась "девушка".
Ремнём он скручивал голенища, поставив сапоги рядом друг с другом, как на полке. Промазывал складки голенищ комбожиром, ну а дальше дело здоровья и фантазии.
Талантище!
demontag➦Тоник• 17.02.25 15:20
Что за извращения? Дуня Кулакова самый проверенный вариант!
Коммутатор➦demontag• 17.02.25 17:36
Гулял налево. Сказано же: захотелось новых ощущений.
)))
demontag➦finnn• 17.02.25 13:49
Не факт! Шляпник шил исключительно шляпы но не береты, и не кепки. Шотландцы пилотку изобрели в 1794 году. А о чем мужики думали когда юбки надевали?!