Немецкие власти заставили производителей машин отключить обогрев стекол и сидений в автомобилях из-за борьбы за экологию. Представитель Toyota Ральф Мюллер: «Для авто с обычным приводом она включается только при работающем двигателе. Законодатель считает это ненужной работой двигателя, которая загрязняет выхлопными газами. Чтобы защитить водителей от штрафов, мы отключили эту функцию на этих автомобилях. Эта функция по-прежнему доступна для автомобилей с возможностью подзарядки от сети».
Консультант по продажам Lexus ответил по электронной почте, что производитель «не видит оснований для претензий по гарантии в связи с дефектами или другой компенсации». «В условиях использования нашего приложения мы указываем, что отдельные бесплатные функции могут быть отключены. Мы воспользовались этой возможностью», — сказал представитель Toyota и Lexus.
Статистика голосований по странам
Статистика голосований пользователей
Чтобы оставить комментарии, необходимо авторизоваться. За оскорбления и спам - бан.
26 комментариев, показывать
сначала новые
сначала новыесначала старыесначала лучшиеновые - список
Первая машина у меня была "Москвич". Из электроники там было аж 5 транзисторов! И все - в радиоприёмнике. Хоть я инженер-электронщик по образованию, терпеть не могу электронику в автомобиле почему-то (наверное, идиосинкразия. Воспоминания про первые блоки электронного зажигания , сколько я их починил -в восьмёрке всегда запасной блок лежал).
+0–
ответить
aschnurrbart➦СержСаныч• 19.01.26 17:16🇩🇪
просто в СССР / России никогда не умели в свою электронику.
отсюда и картонки между радиатором и постоянно крутящимся вентилятором.
+0–
ответить
Ragoon➦aschnurrbart• 19.01.26 23:35🇷🇺
В "электромуфте" вентилятора электроники НЕТ.
Там стоит электромагнитное реле, управляемое датчиком в радиаторе, датчик - биметаллическая пластина.
ВСЁ!!!
Так что пример неудачный.
И "не умели электронику" - оно, конечно, так, НО - несколько позже.
Транзисторы, операционные усилители и микросхемы вполне себе умели.
+1–
ответить
aschnurrbart➦Ragoon• 20.01.26 03:02🇩🇪
электро вентилятор не только включается и выключается, но и с разной скоростью крутится.
заглушил ты двигатель, электроника это понимает и выводит вентилятор на запредельные обороты на короткое время.
потом - совсем выключает.
+0–
ответить
madsl➦aschnurrbart• 20.01.26 08:46🇺🇸
И для этого электроника с транзисторами не нужна, а можно сделать на релектронике.
+0–
ответить
MikeS➦СержСаныч• 19.01.26 23:43🇺🇸
Абсолютно согласен, по крайнй мере в отношении стекол и салона: их обогрев это побочный эффект в машинах с ДВС и никак не влияет на расход горючего. Если его отключить, то тепло будет просто обогревать улицу...
+1–
ответить
Прежде, чем последуют злорадные "ага!", уточню. Отключена возможность дистанционного обогрева. То есть нельзя использовать ключ-брелок для того, чтобы завести машину, сидя в доме и допивая кофе.
Конечно, неудобно. Но никто не запрещает поехать в польско-румынско-русские гаражи, и восстановить ее. Или поставить свой ремоут.
+0–
ответить
aschnurrbart➦VitusB• 19.01.26 17:15🇩🇪
да сама идея - пиздец.
не должно у производителя быть никаких прав дистанционно подключаться к машине и что-то там самостоятельно менять.
+3–
ответить
Хренонимус ★➦aschnurrbart• 19.01.26 17:46🇱🇻
Мхм... Абсолютно поддерживаю и, походу, буду брать следующей табуретку "Дачу"...
+1–
ответить
Kroki ★➦VitusB• 19.01.26 20:21🇷🇺
У меня в "немке" пятилетней средней комплектации такой функции изначально не было. Даже на брелке только три кнопки - закрыл, открыл и отдельно багажник. Да и смысл, если машина часто стоит за или сбоку дома, куда брелок из окна не добивает.
Зато у сигнализации, что поставили в подарок при покупке, дистанционный запуск двигателя есть, только через Интернет.
+0–
ответить
aschnurrbart• 19.01.26 14:28🇩🇪
+0–
ответить
PM• 19.01.26 14:09🇷🇺
Европидорские тенденции так и должны работать, у европидоров должны жопы полыхать
+-2–
ответить
Zok➦aschnurrbart• 19.01.26 19:22🇧🇬
Зациклило по понятным причинам, его жопа, видимо, никого не интересует, а хотелось бы, чтобы "полыхало" :-)
П - перенос
+3–
ответить
Boyan➦aschnurrbart• 20.01.26 02:42🇬🇧
Жопой рожденный, в жопе живущий
С жопьего голоса жопой поющий...
+0–
ответить
Kroki ★• 19.01.26 14:05🇷🇺
Насколько я понимаю, если в составе изделия есть некий модуль, то он должен быть исправным и функционировать. Т.е. покупатели таких автомобилей (если это не очередной фейк) легко могут подать в суд и потребовать активировать обогрев стекол и сидений.
Но что-то подсказывает, что дело не в экологии, а в банальной экономии и желании содрать с клиентов дополнительные деньги за "опции"...
P.S. Как вариант законодательно запретить обогрев во всех автомобилях с ДВС, эксплуатируемых в Германии.
+1–
ответить
aschnurrbart• 19.01.26 13:11🇩🇪
реально - одна из самых пизданутых вещей в Германии для обычных людей.
нельзя греть машину двигателем.
за это штраф и пункт.
все греют, конечно
а как без этого-то? защитить стёкла от замерзания не проблема, есть специальные чехлы, утром вообще шкрябать не придётся,
но холодное стекло от водяного пара в выдыхаемом воздухе мгновенно запотеет изнутри и при езде будет нихуя ничего не видно, особенно если в машине не один только водитель, а 5 человек
кондиционер с таким количеством конденсата не справляется и надо постоянно протирать лобовуху изнутри спец. щёточкой или обычной тряпкой.
у нас, правда, нет таких холодов, как у вас, но всё же.
деть ездит на совсем маленькой бензинке, и иногда по утрам приходится разматывать кабель и ставить в машину обычный бытовой обогреватель, работающий по типу фена.
15 минут и можно ехать.
почему законодатель не обяжет производителей устанавливать в машины автономные системы обогрева - я х.з.
+3–
ответить
kamakama ★➦aschnurrbart• 19.01.26 15:32🇷🇺
"почему законодатель не обяжет производителей устанавливать в машины автономные системы обогрева - я х.з." - а от чего они работать будут? От внешней сети? Так не у каждого магазина и дома есть розетка внешняя да и кто за это все платить будет?
От аккумулятора? так он помрет. От отопителя на обычном топливе? а какая разница с двигателем?
+0–
ответить
aschnurrbart➦kamakama• 19.01.26 17:14🇩🇪
от топлива
разницы с двигателем 2:
не такая мощная систкма очистки продуктов сгорания
в разы меньший расход топлива.
https://matsch-und-piste.de/standheizungen-technik-und-marktueberblick/
+0–
ответить
kamakama ★➦aschnurrbart• 19.01.26 17:27🇷🇺
Сомнительно. Особенно в части вмешательства в тепловой контур авто - потенциальная течь как минимум
+0–
ответить
aschnurrbart➦kamakama• 19.01.26 17:39🇩🇪
что сомнительно?
дал же ссылку.
там даже с картинками
в гугл по Standheizung webasto
+0–
ответить
kamakama ★➦aschnurrbart• 19.01.26 19:55🇷🇺
Я знаю, что так делают. И про Webasto конечно тоже. Только как на это смотрят официальные дилеры? На гарантию?
+0–
ответить
aschnurrbart➦kamakama• 19.01.26 20:22🇩🇪
если это сертифицировано, а официалы ничего своего не предлагают, то почему должна страдать гарантия?
+0–
ответить
deShurik➦aschnurrbart• 20.01.26 03:58🇩🇪
а чем Standheizung не устраивает? Согласно статье им можно пользоваться.
+0–
ответить
Пездыбайлов➦kamakama• 20.01.26 06:32🇷🇺
Эта хрень уже давно устанавлиаается у них там, особенно на дизельные ДВС, как более "холодные"в процессе работы. Вебасто или эбеншпэхер. Если он установлен, его запускают в морозы для прогрева двс перед пуском. Обычно врезан в систему ОЖ, вместе с циркуляционной помпой.Реже в ОЖ и маслосистему ДВС.
Отдельные отопители на кабину(салон) типа вебасто эйр топ или его отечественный предок ОВ-65. Всё уже придумано и сделано до вас.
Только вся эта хрень быстрее умертвляет АКБ.
+0–
ответить