Статистика голосований по странам
Статистика голосований пользователей
Чтобы оставить комментарии, необходимо авторизоваться. За оскорбления и спам - бан.
16 комментариев, показывать
сначала новые
сначала новыесначала старыесначала лучшиеновые - список
aschnurrbart• 01.02.26 02:43🇩🇪
для дизеля правая картинка чревата.
если он соснёт воздух, то снова завести его будет целое дело.
"лампочка" загорается, когда остаётся 100 км. и дальше машина начинает тебя брать на испуг: проехал ты ещё 10 км, а она тебе говорит, что топлива осталось только на 70...
+0–
ответить
Человек475436➦aschnurrbart• 01.02.26 10:12🇷🇺
Подскажите, а где вы видели, чтоб лампочка за 100 загоралась? Там, если правильно помню, от 30 резервный
+0–
ответить
aschnurrbart➦Человек475436• 01.02.26 11:18🇩🇪
у меня в гольфе загорется и "жёлтая лампочка" (символ бензоколоки становится жёлтым) на приборе измерения уровня топлива и
на многофункциональную панель между спидометром и тахометром автоматически выводится информация об оставшихся 100 км.
возможно у бензинок по-другому
вторая машина в семье - маленькая бензинка, там просто информация об остаточном пробеге исчезает и заменяется прочерками ----.
это значит, что бензина ещё на 50 км.
пару раз жена дотягивала буквально до осталось 1,5-2 литра (бак на 30 литров), но горящей жёлтую лампочку я не видел ни разу.
она рабочая, при запуске машины загораются все лампы...
+0–
ответить
aschnurrbart• 01.02.26 02:39🇩🇪
хе-хе, была у меня в прошлой жизни ВАЗ-21043
на сжиженном газе.
теоретически в баллоне был датчик уровня и его показатели должны были выводится на штатный топливометр, но на практике датчик настолько пиздел, что его даже никогда и не подключали.
газовых заправок в середине 90-х в Самаре было аж 2 штуки (в черте города), заправлял специальный заправщик, а очередь в 30-45 минут была абсолютно нормальным явлением
поэтому лишний раз на заправку ездить было стрёмно.
обсыхание было абсолютно естественным процессом: ты едешь себе по городу, никого не трогаешь и вдруг у тебя внезапно пропадает тяга, а ещё через 5 сек. мотор просто глохнет по банальной причине - закончился газ.
в очереди на заправках рассказывали всякие байки про то, что на заводе газ мешают с воздухом - я х.з. возможно ли такое технически, но пробег на одной и той же заправке - газом всегда заправляли пустой баллон и всегда до полного - каждый раз был разным.
аккуратно останавливаешься, переключаешь на бензин
движения тогда сегодняшнего не было и в помине, практически всегда у меня получалось свернуть к обочине.
бензонасос в "классике" был механическим, теоретически можно было изнасиловать аккумулятор и стартер и накачать бензин с их помощью, не вылезая из машины, но проще было вылезти, открыть капот, вручную подкачать бензонасос, закрыть капот, завести автомобиль и ехать заправляться на газовую заправку.
бензин был довольно дорогим и никто в те годы не заправлял полный бак, обычно заправляли на условные "20 рублей" (я сейчас не помню цен тех времён) да и датчик уровня бензина был весьма неточен.
на этот случай у меня в багажнике всегда была 2-литровая баклажка из-под пива с бензином.
и воронка.
пару раз заканчивался и бензин в баке, приходилось останавливаться и переливать из баклажки в бак.
+1–
ответить
Равно как и заказчики авто. Одни в мае бронируют поездку за 50 км на конец августа, другие звонят во второй половине дня и просят «вот прям щас» их забрать и отвезти за 300 км в другой город.
К слову, именно поэтому у меня на отдыхе машина всегда полностью заправлена, и в ней имеется «тактический НЗ» в виде напитка, печенья и шоколада – на тот случай, если перекусить предвидится не скоро. Самому мне собраться и выехать нужно 10-15 минут.
+2–
ответить
Предположим, что значок бензобака на указателе таки указывает направление на лючок бензобака. Вопрос: у какой машины заправка спереди?!
+-1–
ответить
Человек475436➦MarikaB• 01.02.26 10:08🇷🇺
Не водите — так не лезьте. Во-первых, если на современных авто вы видели подобие такого: ⛽➡️, то без стрелочки это просто показывает, что перед вами индикатор заправки.
Во-вторых, если в современных комментариях я вижу подобие этого, то без обиняков это просто показывает, что человек не разбирается от слова совсем.
+1–
ответить
Есть ещё третий тип, как я. Лампочка загорелась - еду на заправку и заправляю полный бак.
+1–
ответить
papavitya➦Hendry• 31.01.26 17:15🇳🇴
А ещё есть профессионалы, как я. Перед выездом к заказчику машина должна быть ПОЛНОСТЬЮ заправлена, независимо от остатка после последней поездки. После выполнения заказа машина должна быть ПОЛНОСТЬЮ заправлена перед возвращением домой. В остальных случаях машина заправляется когда остаток топлива в баке стал меньше половины. За последние три года загоревшуюся лампочку видел только один раз.
+1–
ответить
papavitya➦Коммутатор• 01.02.26 04:47🇷🇺
На картинке у первого типа ещё три четверти бака, никаких проблем.
У меня дизель, полного бака летом хватает на 800 км.
+0–
ответить
Hendry ★➦papavitya• 01.02.26 10:54🇷🇺
Зачем ехать на заправку, если ещё полбака в машине? Вы так любите посещать заправки? Или у вас они большая редкость? Как по мне, так чем меньше своей жизни я проведу на заправке, тем больше времени у меня останется чтобы провести его с пользой. Про первый вариант, когда машина используется по работе полностью согласен. Так и должно быть.
+0–
ответить
papavitya➦Hendry• 01.02.26 12:38🇷🇺
Рядом с домом у меня 4 заправки, и на любой из них я редко когда потрачу больше 10-ти минут, в этом плане не напрягает ни разу. А на вопрос «зачем» я пояснил в самом начале – выезжать в заказ я всегда стараюсь на полностью заправленной машине. Я принимаю заказы с Авито на телефон, и заказы частенько бывают срочные, без предварительной договорённости, позвонили – в тапки прыгнул и поехал. У меня микроавтобус, с одной стороны заезжать на АЗС с пассажирами приходится довольно часто, но по ИХ просьбе, для посещения туалета, иногда кофе-перекуса, но я предпочитаю при этом не заправляться – бывают очереди, запах солярки, бывает не очень чисто возле колонок. Ещё хуже, когда просьб о дополнительной остановке вообще не поступает – тогда получится, что своей заправкой я отнимаю у пассажиров их личное время и заставляю их ждать. То есть, я считаю хорошим тоном, чтобы машина была ПОДГОТОВЛЕНА для перевозки людей, в том числе и полностью заправлена
Когда в баке больше половины, мне этого хватит практически на любой срочный заказ до 300-350 км, а вот когда меньше, я уже могу начать по дороге нервничать или придётся заезжать на заправку с пассажирами, чего я, как уже сказал, не очень люблю.
+0–
ответить