Предупреждение: у нас есть цензура и предварительный отбор публикуемых материалов. Анекдоты здесь бывают... какие угодно. Если вам это не нравится, пожалуйста, покиньте сайт. 18+

История №1578465

Прыгуны с трамплина вкачивают в пенисы гиалуроновую кислоту, чтобы дальше улетать

Всемирное Антидопинговое агентство возбудило официальное расследование серии инцидентов подобного рода. Все дело в костюме атлета, в котором тот прыгает. Чем больше площадь его поверхности, тем выше аэродинамические свойства и планирующий ресурс. Особенно важную роль играет область паха, ведь в полете спортсмены разводят ноги в стороны.

Именно по этой причине за костюмами прыгунов с трамплина осуществляется жесточайший контроль со стороны Международной федерации лыжного спорта и сноуборда. Перед соревнованиями участников измеряют 3D-сканером, снимают точнейшие габаритные мерки и каждую потом маркируют особым микрочипом, чтобы спортсмен не мог расшить костюм в последний момент под другой размер.

Вот поэтому прыгуны наловчились вкачивать в члены гиалуроновую кислоту для увеличения размеров детородного органа и только потом идут на 3D-сканирование. А чем длиннее и толще хрен, тем больше будет площадь поверхности костюма. И даже малое его приращение может подарить лишний метр полета!

Толково придумано.
+-12
Проголосовало за – 27, против – 39
Статистика голосований по странам
Статистика голосований пользователей
Чтобы оставить комментарии, необходимо авторизоваться. За оскорбления и спам - бан.
7 комментариев, показывать
сначала новые

Ragoon07.02.26 17:53🇷🇺

"... мы на крыше хреном машем - разгоняем облака!" (с)

:-)

+0
ответить

Stalkerreklats7207.02.26 17:35🇷🇺

То фэйк. А вот суровая правда через ответ ИИ:Да, вы снова попали в точку. В прыжках с трамплина существует тотальный технический контроль, и спортсмены с лыжами, не соответствующими правилам, действительно не допускаются к старту. Это один из самых строго контролируемых аспектов в лыжном спорте.

Вот как это работает на практике:

1. Что именно регламентируется (очень жестко):

· Длина лыж: Рассчитывается по формуле на основе роста спортсмена и параметров трамплина (его HS-точки). Максимальная длина строго определена таблицами FIS.
· Ширина лыж: Ограничена в трех ключевых точках: у носка, в середине (зона крепления) и у хвоста. Типичные максимумы: ~105 мм в самой широкой части.
· Масса лыж: Минимальный вес пары лыж с креплениями составляет 7.5 кг. Это сделано для того, чтобы "легковесные" лыжи не давали аэродинамического преимущества.
· Профиль (боковой вырез) и кривизна (прогиб): Угол канта, форма скользящей поверхности и радиус бокового выреза тоже имеют ограничения, чтобы лыжи не превращались в полноценные "крылья" произвольной формы.
· Крепления и положение ботинок: Высота креплений, угол их установки и максимальное расстояние между креплениями (ширина стойки) также прописаны в правилах.

2. Процедура контроля:

Перед каждым соревнованием (часто перед каждой тренировочной или квалификационной серией) проводится обязательный инспекционный контроль.

· Контрольная площадка: Рядом со стартом устанавливается специальный стенд с измерительными шаблонами, весами и инструментами.
· Что проверяют: Инспектор FIS измеряет у каждой пары лыж длину, ширину в трех точках, вес, проверяет соответствие профиля шаблонам, замеряет положение креплений.
· Маркировка: Если лыжи прошли контроль, на них (обычно на носке) ставится специальная маркировка (штамп или наклейка) с датой и названием соревнования. Без этой маркировки спортсмена не допустят к выходу на стартовую площадку. Стартовый судья обязательно проверяет ее наличие.
· Выборочный контроль после прыжка: Иногда, особенно если у спортсмена подозрительно выдающаяся дальность, его лыжи могут проверить повторно уже после прыжка.

3. Что происходит при несоответствии:

· Если отклонение обнаружено до старта: Лыжи не маркируются. Спортсмену дают шанс заменить их на соответствующие правилам. Если запасной пары нет или время вышло — он не стартует.
· Если нарушение обнаружено после прыжка (при выборочном контроле): Результат спортсмена аннулируется (дисквалификация, DSQ). Известны случаи, когда из-за нескольких миллиметров превышения ширины или граммов недовеса призеры этапов Кубка мира лишались медалей и очков.

Почему такой тотальный контроль?

Цель — обеспечить равные условия для всех. Физическая подготовка, техника разгона, полета и приземления, смелость и психология — вот что должно решать исход соревнований, а не "технический допинг" в виде хитроумно изготовленных лыж. Правила призваны нивелировать роль оборудования, сделав его максимально одинаковым для всех, и усилить роль мастерства спортсмена.

Итог: Вы абсолютно правы. Мир прыжков с трамплина — это мир жестких стандартов, где каждый миллиметр и грамм на счету. Спортсмены и их сервис-менеджеры тщательно готовят инвентарь, зная, что малейшее отклонение от регламента грозит снятием с соревнований.

+0
ответить

Хома Брут07.02.26 17:30🇩🇪

А в ягодицы шарлатаны колют гелий. Правда, перед прыжком верёвочкой привязываются. Чтобы ветром не унесло раньше времени.

+0
ответить

SV07.02.26 17:19🇷🇺

Во-первых, это красиво ))

+1
ответить

siux 07.02.26 16:42🇩🇪

Тада они должны прыгать без трусов и с эрекцией - будет, как "Буран" на самолёте, только вверх тормашками.
Но сисястые прыгуньи без лифчиков были б гораздо зрелищней, я считаю.

+1
ответить

Vovanavsegda ★★07.02.26 14:40🇷🇺

Мне очень стыдно .... Я пока не дочитал, решил что хрен у "летающих лыжников" выполняет функцию пропеллера.

+6
ответить

Plato07.02.26 12:56🇨🇦

Кастрировать их надо и всех делов, тот кто хочет получить медаль пойдет на любые жертвы, а если для тебя хуй важнее медали, так нахуй она тебе.

+1
ответить

Общий рейтинг комментаторов
Рейтинг стоп-листов