Статистика голосований по странам
Статистика голосований пользователей
Чтобы оставить комментарии, необходимо авторизоваться. За оскорбления и спам - бан.
5 комментариев, показывать
сначала новые
сначала новыесначала старыесначала лучшиеновые - список
Очень опасно вблизи островов и в протоках. Если есть течение, оно поднимает наверх нижние придонные слои «тёплой» воды с температурой +4°С. Эта вода подтапливет лёд снизу, и там образуются промоины с очень тонким льдом, а иногда и полностью открытые полыньи. Если они при этом ещё и припорошены сверху снегом, то лёд там будет ещё тоньше, а сверху вы этого никогда и не увидите, если нет опыта и не знакомы с местностью.
Да, именно вот так и проваливаются под лёд буквально в 10 метрах от ледовой переправы, где спокойно могут ездить грузовики. Тем более, что на официально организованных ледовых переправах лёд ещё и специально намораживают.
+1–
ответить
И что в этом удивительного? Удельное давление шин даже грузовика на лёд существенно меньше, чем давление стоп человека.
+-1–
ответить
papavitya➦Коммутатор• 23.02.26 01:01🇷🇺
Ну-ну, давайте-ка я вам на ногу наступлю, а потом по ней грузовик проедет...
И норматив безопасной толщины льда для человека 7-10 см, а для лёгких грузовиков – от 30 см и толще.
Если конечно не использовать специальные шины низкого давления. Такими «Трэколами» мы по приколу по друг дружке проезжали. Они и воде, к слову, не тонут.
+1–
ответить
SuperZanuda➦papavitya• 23.02.26 03:06🇵🇱
В 80-е это было популярным у северных самодельщиков.
+0–
ответить
papavitya➦SuperZanuda• 23.02.26 06:36🇷🇺
Это и сейчас популярно, куча таких бегает по снежным просторам в Карелии да Архангельской области. Такие Трэколы заводского производства, как на фото, далеко не каждому по карману.
+0–
ответить