У киприотов в армии зимняя форма не предусмотрена вообще, поэтому, когда
наши военные объявили, что 20 ноября они поедут на полигон на какие-то
там практические занятия, у начальника группы приехавших на обучение
киприотов случилось вежливое дипломатическое удивление. На что ему было
отвечено: "У нас программа единая, все ездят, и вы поедете". Киприоты
посовещались и поехали. Бушлатов им так и не дали.
Практическое занятие было по погрузке двух боевых машин на стандартную
ж/д платформу. Приехали туда при температуре минус двадцать пять и диком
ветре. Киприоты выходить из кунга (это такой грузовик с "салоном от
автобуса" на горбу) отказались наотрез. Смотрели через окна, как наши
инструктора, при такой погоде больше напоминавшие французов в 1812 году,
с матюками пытаются загнать 30-тонные машины на платформу (последний раз
они это проделывали лет за пять до того, так что дело шло совсем не
гладко). Периодически, поскольку в камазовском чуде природы печка в
"салоне" работала от двигателя, стучали Васе-водителю в кабину, чтобы
нарезал еще кружок по полигону. Так прошло шесть положенных часов.
В конце занятия преподаватель все-таки выгнал киприотов на минуту из
кунга, построил их напротив вконец убитых инструкторов и спросил: "Ну
что, мать вашу (это не переводи)?.. Теперь вы понимаете всю важность
данного мероприятия", и т. д.
Переводчик, натурально, проскрежетал сведенными зубами что-то вроде
“Have you learnt anything important? ”
Командир кипрской группы с каменным лицом ответил: "Сэр, мы понимаем всю
важность. Но на Кипре нет железных дорог".