История №353104

= Специалист. =

Было это осенью 1994 года. У нас в городе на центральной площади
устроили выставку новых российских машин. Экспонатов не так много:
огромный десятиколесный грузовик-внедорожник, какой-то автобус, еще
что-то и в том числе – две машины из Ульяновска. Одна из них – привычный
УАЗ-469, но не с брезентовым верхом, а с нормальной металлической
крышей. А другая – новый семиместный джип с итальянским (как гордо
написано на табличке) двигателем мощностью аж в сто лошадиных сил.

Эта информация приводит меня в замешательство. Известно, что на такие
тяжелые джипы ставят как минимум движки-"шестерки", а их мощность, даже
в самом скромном варианте, уходит далеко за полторы сотни "лошадей".
Решаю прояснить этот вопрос, тем более, что около машин для общения с
публикой присутствует механик УАЗа в грязно-белом комбинезоне и
бейсболке. Он, по российским понятиям, в-общем-то, не пьян, но и трезвым
не является.

Для начала, чтобы завязать разговор, интересуюсь у него, что они
изменили в этом новом УАЗе по сравнению с прежней моделью, которую
выпускают уже больше двадцати лет. Он некоторое время смотрит на меня,
явно оценивая, стоит ли выдыхать изнутри организма наружу теплый воздух,
насыщенный ценными винными парами, а затем вдыхать вместо него холодный
с улицы. Наконец, решившись на жертву, он начинает с "главного":
- Заменили рессоры на пружины. Есть разница?
- Помягче будет,- не желая портить отношений, соглашаюсь я. – А вот в
этом итальянском двигателе, что на табличке, сколько цилиндров?

Механик выкатывает на меня глаза и некоторое время смотрит в упор, как
бы всем своим видом говоря: "Ну ты, блин, ва-аще, блин!.. " или еще
что-нибудь похуже. Понимая, что мой вопрос почему-то вогнал его мозги в
коматозное состояние, я пытаюсь спросить немного по-другому:
- Сколько цилиндров в моторе?
Ступор механика не проходит, и тогда я решаю изменить форму вопроса
кардинально:
- Ну сколько горшков в двигуне?
Видимо, привычная форма превозмогает чем-то возмутившее его содержание,
и он нехотя выдает:
- Четыре. А сколько должно-то быть? (Типа, ну не два же, это же не
мотоцикл!)
Спрашивать, есть ли рама, как у 469-го, или кузов полунесущий и про
другие смешные вещи мне уже не захотелось.